标致508 网友戏谈B级车岁末战局

来源:成都一速汽车    作者:何敏    时间:2011-11-28

话说国内中高级车市场,历来是兵家必争之地。传统的中高级车,历来被雅阁、帕萨特盘踞着。雅阁进化到了第8代,号称史上最强雅阁之时,日系遭遇史上最冤美式召回,殃及池鱼,又临史上最强地震,产能受限,销售受到冲击。德系乘虚而入,急招麾下领驭、迈腾变身新帕萨特、全新迈腾联袂主演,虽有兄弟相残之虞,却得联手包抄雅阁凯美瑞、钳制美式“二君子”(君威、君越)之力,二石四鸟。变速器、涡轮T,既牛逼,又得意,气势汹汹,杀将过来。

  说时迟那时快,只见得斜刺里又一飞马杀将过来。定睛看时,却是法系大将标致508。

508

  至此,东风标致508、上海大众帕萨特和一汽大众迈腾,构成“欧系三驾马车”。欧风劲吹,吹得日系地动山摇。

  却说日系双雄雅阁、凯美瑞虽遭人祸天灾,但大难不死。被延迟了的进攻脚步,在地震海啸过去恢复重建之时猛然提速,加快了进攻进程,凯美瑞已然登场亮相,加入战阵,日系车即将偏移的进攻航线得以摆正。但面对德系车兄弟和欧系三驾马车的先入为主,稍有被动。

  再说那美式二君子,二鼓而衰,销量忽起忽落,已经略显疲态,看上去很难招架德系兄弟的进攻。友邻部队的长安福特新致胜,虽有纯正的美国血统,但无论如何改款,无论怎样让发动机带T,也难以与德系兄弟相抗衡。眼见得德系兄弟越来越风光,志得意满,得意洋洋,累得二君子和新致胜气喘吁吁也追赶不上。

  日系双雄、德氏兄弟、欧系三驾马车、美式二君子外加致胜,还有韩系索纳塔老八、中国的奇瑞、帝豪,共同卷入了这场激烈的中高级车乱战。一时间市场上波诡云谲,涛飞浪卷,杀气腾腾。

  或许后来居上?有508加盟欧系三驾马车PK日系车,战况如何?

  诸位看官须知,标致508与德系兄弟可是近亲。此番攻入中高级车,似乎有些来头?

  在德系兄弟奋战之时,标致508前来接应,里应外合,成鼎足之势,让德系车真是喜出望外。德、日、美三大列强除了中国还在韬光养晦没有大将出场之外,都是兄弟组合。此番标致508前来助阵,便是妙棋落子,士气大振矣。

  你道是标致508是何来头?那可是法系车的旗舰车型,既有帕萨特迈腾沉稳操控、安全舒适的欧系风骨,又有法系车的独到技术和差异化优势,前几天的广州车展上又有两员大将飞临,差异化优势更加明显。低噪音、平顺性、成熟度、精准度、精美的工艺性和超凡的性价比,比起德系兄弟更是不同。那2.0L引擎,技术相当成熟,也是东风标致主力。2.0AT上市,欧系阵营中黄金排量现身,其地位首屈一指,自然成为黄金排量欧系首选,可以直接与日系车相抗衡。那CVVT连续可变正时系统,其智能的正时技术大大降低噪音、减轻震动,使直列4缸的性能与普通6缸水平不差上下,直线加速冲锋陷阵,更有优势。武装有6速Tiptronic手自一体变速箱,更有BOSCH 8.1最新ESP,ULE钢板车身达到强度1600兆帕的潜水艇级别,连轮胎都是倍耐力P7。这武装可是东风标致的最新家底。以此明抢暗器与德系兄弟双峰并峙,联手参战,加上7月份调集的2.0L.2.3L自动、手动等持有各类武装的其它战将,形成史上最整齐的阵容,看上去,威风凛凛,是想与美日韩一决雌雄了。

  法系大将亲帅新锐部队,战阵严谨、武器精良,在各路兵马再鼓而衰、疲惫不堪、而战事即将出现转机之时及时杀到,战略上步兵排阵老道成熟,战术上精兵强将同仇敌忾,轻装简从,价格下探到16万区间,大有破釜沉舟之势。一时间喊杀声震天动地,战场上战云密布,年底前,一番拼杀在所难免。

  至少,德系兄弟的霸主地位将不可能不被撼动;日系双雄也将面临侵扰之虞;美系韩系将受到直接挑战,其地位或被取而代之也未可知。

  新车大战、价格大战、成本大战将裹挟着营销大战席卷而来。各路兵马不少都是初来乍到,必将忍痛割舍,做出牺牲,为了争得地盘,价格将逼近史上最低。

  看看东风标致战场近年形势稳定,从207、307、308、408等各个战区纷纷传来捷报,士气飙升,战果不凡。有中级车、小型车战场的强势支持,法系车将稳定后方,携后方实力,集中强攻B级堡垒,竭力杀进兵家必争之主战场,很可能异军突起,让各路神仙阵脚大乱。

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