中国汽车自主品牌演绎崛起之路

来源:成都一速汽车网    作者:晓程    时间:2011-12-14

中国汽车自主品牌

十一月份全国汽车销量数据出炉,环比同比双双下降。自主品牌市场表现依然差强人意。国外品牌的强势挤压、国内一二级市场的无情排斥让自主品牌雪上加霜。但笔者认为,中国汽车自主品牌仍大有希望。

市场收缩是正常的。中国汽车市场的不成熟注定了市场走向的跌跌撞撞。合资、进口品牌一样在这样收缩得跌跌撞撞的市场面前降价拼杀。一瓢凉水下来,谁都免不了打个冷战。以今年的市场表现论成败,据此认为自主品牌难挽败局,为时尚早。

中国自主品牌在多年积累之后正在进入厚积薄发的能量释放期。虽然高端车型还没有成熟,理想品牌还没有出现,但技术、人才、设备、工艺各方面基础工程已经趋于成熟,小车市场占有率还稳稳地攥在手里。做小车是自主品牌的看家本领,小车、低端车是自主品牌的稳定后方。现在来看,自主品牌抓小放大,立足当前,近抓小车,远看大车,保证高品质,保持性价比,用小车的经验和生产资源、市场资源带动大车,用小车的巩固的可靠的根据地来进行大车攻坚战,应该是当务之急。

稳定小车的销量,保持后续发展能量,巩固大后方,意义重大。近可以为自主品牌积累资本,远可以为上攻高端争取时间。

巩固大后方,提升小车市场占有率,一个重要前提就是提升小车品质,树立小车品牌,改善小车性能,扩大小车市场。

很多自主品牌汽车企业已经意识到这一点,充分发挥各自优势,从各个方面提升产品品质。

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