原汁原味的欧范儿 试驾雪铁龙DS5

来源:成都一速汽车网    作者:new    时间:2011-12-20

  到底该怎么界定这辆雪铁龙DS5呢?这疑问从收到试车邀请到试驾结束都一直在困扰着我。
 
  很显然,我现在依然无法提供标准答案。就你所见,它不是一辆传统意义上的四门轿车、五门掀背或者运动旅行车,但拒绝循规蹈矩并不意味着曲高和寡和忽视实用价值。同时,它也肯定不属于近年来流行的四门Coupe,但它那标新立异的动感身段绝不缺乏四门Coupe一贯擅长的优雅。跨界?也许吧,尽管Crossover谈不上什么严格定义,但无论视觉上,还是动力上,它都并非两种传统风格简单杂交而成的多功能后代......

雪铁龙

  它就是DS5,我们最好不要用常规标准去审视它,要知道甚至是在雪铁龙看来,DS5都不是一辆传统意义上的雪铁龙!
 
  我想,这都应该归功于设计的力量。如果有人像我一样,从不怀疑法国人有能力设计出惊艳绝伦的概念车,却认为他们很少将先锋理念付诸于量产并以此取悦众生,那么DS5或许就是反驳这一偏见的良好例证。

雪铁龙

  作为DS系列“重启”之后的第三款车型,DS5身上肩负着承前启后的重任。此前,个性前卫的DS3和DS4已经取得了不俗的业内口碑和市场反馈,但DS家族的壮大需要一款尺寸、价格和格调都更高一级别的车型。一方面,在雪铁龙C系列整体设计思路必须向亲民路线靠拢的同时,只有DS系列最适合将法式浪漫主义发扬光大。另方面,DS若想成就一个较传统雪铁龙更为高端的子品牌,除了DS3、DS4所展露的“小”个性,还需要合适的载体来彰显豪华、考究、奢侈的一面。于是基于PSA PF2平台打造的DS5应运而生(其实除了DS5,DS未来还将拥有SUV甚至是D级车型),而对我们来说非常重要的是,长安雪铁龙将在2012年通过先进口、后国产的方式引入DS5,随后逐步导入其余DS车型。既然它对DS和长安雪铁龙都如此重要,那么实力到底如何呢?

雪铁龙

  不知何时起,汽车外形已经发展到一个不能单纯依靠图片或者远观第一印象来下结论的时代。只是DS5显然不属于那种容易引起争议的类型,而是在照片上就有模有样,实车开起来更有味道。这样说并非我的个人喜好或者溜须拍马,因为不管是2011年上海车展上全球首发后的群众反应,还是本次在富庶的法国南部海岸试驾时所接受的关注目光,都属于很有说服力的证据。

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