一周E车评 | 中美贸易战波及汽车行业,宁德时代IPO上市在即

来源:未知    作者:成都市一速商务信息咨    时间:2018-04-10 05:03
    经过了一周的沉淀,新能源汽车市场都发生了哪些大事呢?“E车汇”在每周推出《一周E车评》的栏目,为您总结上一周来新能源汽车圈有哪些重要资讯,并以最简短的文字作点评。让您花最少的时间,快速get新能源汽车的“成长日记”!欢迎大家长期关注我们,并对我们的栏目提出建议!

  美国进口车加征关税,特斯拉命运多舛?

  4月4日下午,财政部新闻办公室宣布将采用同等力度和规模的对等措施,对美国发起的贸易战进行反击。经国务院批准,国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。

2017年,中国自美国进口汽车价值为130.7亿美元,而中国对美国出口汽车价值为14.3亿美元,也就是说,如若美国执意发起贸易战,美系车企必然遭受重大损失。首当其冲的便是占中国进口美系车份额最大的通用和福特。不过通用和福特在中国均有合资工厂,相比较起来,损失最为惨重的当属林肯和特斯拉,二者销往中国市场的汽车全都在美国生产。  2017年,中国自美国进口汽车价值为130.7亿美元,而中国对美国出口汽车价值为14.3亿美元,也就是说,如若美国执意发起贸易战,美系车企必然遭受重大损失。首当其冲的便是占中国进口美系车份额最大的通用和福特。不过通用和福特在中国均有合资工厂,相比较起来,损失最为惨重的当属林肯和特斯拉,二者销往中国市场的汽车全都在美国生产。

2017年特斯拉在华销量约1.7万辆,占其全球销量的16.5%,中国已成为特斯拉最大市场,对持续亏损的特斯拉来说意义重大。在4月3日特斯拉公布Q1财报中,Model 3周产能已突破2000 辆。但一旦中国的贸易反击措施落实,特斯拉中国市场将大幅缩小,实现产能突破的特斯拉同样会遭遇巨大危机。  2017年特斯拉在华销量约1.7万辆,占其全球销量的16.5%,中国已成为特斯拉最大市场,对持续亏损的特斯拉来说意义重大。在4月3日特斯拉公布Q1财报中,Model 3周产能已突破2000 辆。但一旦中国的贸易反击措施落实,特斯拉中国市场将大幅缩小,实现产能突破的特斯拉同样会遭遇巨大危机。

  快评:事实上在特斯拉入华建厂受阻之后,马斯克曾公开向特朗普抱怨称中国进口车关税过高,中美间贸易不平等。如今美方挑起的贸易战,特斯拉或许会为此遭受灭顶之灾,不知道企图借特朗普向中国施压未果的马斯克作何感想。

  宁德时代IPO上市在即,将缔造新能源神话

  4月4日上午,中国证监会网站发布《第十七届发审委2018年第57次会议审核结果公告》,IPO上会受审的宁德时代成功过会,用时仅24天。

宁德时代的招股书显示,2015-2017年,宁德时代动力电池系统销售收入分别为49.8亿元、139.8亿元和166.6亿元,分别占主营业务收入87.98%、95.55%和87.01%。2017年宁德时代以27%的市场份额在中国动力电池市场遥遥领先。  宁德时代的招股书显示,2015-2017年,宁德时代动力电池系统销售收入分别为49.8亿元、139.8亿元和166.6亿元,分别占主营业务收入87.98%、95.55%和87.01%。2017年宁德时代以27%的市场份额在中国动力电池市场遥遥领先。

  快评:在科技部公布的中国独角兽企业名单里,宁德时代以200亿美元的估值位列超级独角兽企业第六名。但动力电池技术发展迅猛,市场竞争十分激烈,进入上市倒计时的宁德时代,能否在激烈的竞争中了立于不败之地,还需要依靠电池技术的迭代更新。

  戴姆勒与吉利或在华展开新能源合作

  德国当地时间4月4日,戴姆勒于柏林召开了股东大会,近6000位股东参与。戴姆勒在大会上表示,在其中国合作伙伴北汽集团认可的前提下,未来将与吉利探讨在华可能领域的合作。

戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官蔡澈表示“中国是我们的最重要的市场。未来我们讨论中国汽车业务发展的时候,我们会考虑与包括我们最大的股东的合作。”此前,吉利集团董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒9.69%股份,成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。  戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官蔡澈表示“中国是我们的最重要的市场。未来我们讨论中国汽车业务发展的时候,我们会考虑与包括我们最大的股东的合作。”此前,吉利集团董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒9.69%股份,成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。

  快评:作为中国在国际上最具影响力的车企,吉利一直在谋求全球化的布局。李书福也曾多次谋求与奔驰合资,最终从奔驰的二级市场购买戴姆勒的股票,成为最大股东。而关于吉利和戴姆勒将合作的传言也由来已久,有传言称吉利热衷于获得戴姆勒的电动汽车电池技术,并且希望在湖北省武汉市建立电动车合资公司。

  前途汽车获得发改委、工信部双“准生证”

  4月4日晚间,工信部发布道路机动车辆生产企业及产品(第306批)公告,同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业——前途汽车(苏州)有限公司。前途汽车正式获得新建纯电动乘用车生产资质,成为继北汽新能源、长江汽车、江铃新能源、知豆汽车、云度新能源后,第6家获得发改委和工信部双“准生证”的企业。

前途汽车苏州生产基地一期占地面积23万平方米,投资超过20亿元,规划产能为5万台。前途汽车苏州生产基地已经于2017年底开始试生产,首款纯电动跑车前途K50预计2018年6月上市。  前途汽车苏州生产基地一期占地面积23万平方米,投资超过20亿元,规划产能为5万台。前途汽车苏州生产基地已经于2017年底开始试生产,首款纯电动跑车前途K50预计2018年6月上市。

  快评:自2016年10月前途汽车拿下第三张发改委生产资质至今已有一年半的时间,低调的汽车工程师企业、技术派前途汽车显然已经蓄势待发。

  “双积分”政策于4月1日正式实施

  4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(双积分政策)正式开始实施。按照规定,对传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。

依据规定,乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让,乘用车企业新能源汽车正积分可以自由交易。2018年双积分交易将在7-9月开始并完成。为了确保积分交易的顺利、有序进行,政府层面会推动建立积分交易平台,目前具体的实施细则仍在研究推进中。  依据规定,乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让,乘用车企业新能源汽车正积分可以自由交易。2018年双积分交易将在7-9月开始并完成。为了确保积分交易的顺利、有序进行,政府层面会推动建立积分交易平台,目前具体的实施细则仍在研究推进中。

  快评:为了应对“双积分”政策,国内主流车企纷纷推出新能源汽车项目,中国新能源汽车市场快速发展,已然成为世界第一大新能源汽车市场。但需要注意避免因急于求成、盲目扩充导致的产能过剩。 一周E车评 | 中美贸易战波及汽车行业,宁德时代IPO上市在即

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